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TOYOTA GAZOO Racing lanzará el Toyota GR Supra GT4 en Europa en marzo de 2020

TOYOTA GAZOO Racing ha confirmado que la comercialización del Toyota GR Supra GT41, la versión de competición del nuevo GR Supra, arrancará en Europa en marzo de 2020, estando disponible posteriormente en Norteamérica, desde agosto 2020, y en Japón y otros países asiáticos en octubre 2020.

Con GR Supra GT4, TOYOTA GAZOO Racing redoblará su atención a los clientes del mundo de la competición2, con el objetivo de que todos los amantes del motor tengan más opciones de participar en carreras de la forma más asequible posible. GR Supra GT4 está basado en el GR Supra, el primer modelo global de TOYOTA GAZOO Racing, y ha sido desarrollado y producido por Toyota Motorsport GmbH (TMG).

El motor del GR Supra, de 3.0l, seis cilindros en línea y turbocompresor de doble entrada, se ha ajustado para desarrollar 320 kW (430 CV)3y se combina con una transmisión automática de 7 velocidades, con levas en el volante, y diferencial de deslizamiento limitado mecánico en las ruedas traseras. Cuenta además con sistema de escape Akrapovič, y lubricantes del especialista Ravenol.

La moldura inferior delantera y las aletas traseras están fabricados en un compuesto de fibra natural, lo que ayuda a que el peso global no supere los 1.350kg3. Como en la versión de carretera del GR Supra, la suspensión delantera es una barra MacPherson y la suspensión trasera es multibrazo, con amortiguadores del especialista KW tanto en el eje delantero como en el trasero.

El sistema de frenos, fabricado por Brembo, cuenta con unas pinzas de freno especiales para competición, de seis pistones delante y cuatro pistones detrás, mientras que los neumáticos son Pirelli. La seguridad es una prioridad, por lo que el GR Supra GT4 cuenta con una jaula antivuelco de gran resistencia, sujeta a su ligera carrocería de acero, y con un asiento de competición OMP homologado por la FIA, con cinturón de seguridad con seis puntos de anclaje. En el interior hay un cuadro de instrumentos de fibra de carbono, con una pantalla y un volante diseñados especialmente para la competición GT4.

TOYOTA GAZOO Racing comercializará GR Supra GT4 a través de tres de sus divisiones en cada una de las regiones donde estará disponible, con un precios de uno 175.000 €, más impuestos, tasas de aduana, costes logísticos, etc.

Región

Empresa de venta y atención al cliente

Europa

TOYOTA Motorsport GmbH

Contacto: tmgcs@toyota-motorsport.com

Norteamérica

TRD U.S.A., INC.

Contacto: trdusa.gt4@toyota.com

Japón/Asia

TOYOTA CUSTOMIZING & DEVELOPMENT Co.,Ltd.

Contacto: info_supragt4@toyota-cd.co.jp

1 Los vehículos GT4 se venden a participantes en competiciones y no pueden circular por la vía pública.

2 Los equipos de clientes particulares compran a los fabricantes vehículos de competición que son versiones modificadas de los modelos de producción.

3 Puede sufrir cambios en función del SRO BOP (balance de rendimiento).

Especificaciones técnicas del GR Supra GT4

Chasis

Longitud

4.460mm

Anchura

1.855mm

Altura

1.250mm

Peso

1.350kg

Estructura

Carrocería de acero con jaula antivuelco de alta resistencia según normativa FIA

Moldura delantera

Compuesto de fibra natural

Aleta trasera

Compuesto de fibra natural

Depósito de combustible

ATL FT3 con sistema de repostaje rápido (120 L)

Asiento del conductor

Asiento de competición OMP con arnés de seguridad de seis puntos (FIA 8862-2009)

Motor y transmisión

Tipo

Seis cilindros en línea, con un turbocompresor de doble entrada

Cilindrada

2.998cm3

Potencia máx.

320kW(430CV)*

distintos accesorios de potencia para cumplir con el BOP

Par máx.

650Nm*

Gestión del motor

ECU Magneti Marelli

Sistema de escape

Sistema de escape Akrapovič con convertidor catalítico

Lubricantes

Ravenol

Transmisión

Automática de 7 velocidades con levas de cambio, tracción a las ruedas traseras

Diferencial

Diferencial de deslizamiento limitado de especificación de competición

Ejes de transmisión

GKN Motorsport con especificación de par alto

Suspensión, dirección y frenos

Suspensión delantera

MacPherson

Suspensión trasera

Multibrazo

Amortiguadores

Amortiguadores de competición ajustables KW

Dirección

Eléctrica, de cremallera

Frenos (delanteros)

Pinzas de competición con seis pistones (Brembo), discos de freno de acero de 390mm

Frenos (traseros)

Pinzas de competición con cuatro pistones (Brembo), discos de freno de acero de 355mm

Neumáticos (delante/detrás)

305/660-18 delante / 305/660-18 detrás (Pirelli)

Llantas

OZ cinco orificios 11 x 18"

Sistema de control electrónico

Control de tracción

De serie

ABS de competición

De serie

Pantalla del conductor de 8"

De serie

Registro de datos

De serie

Cámara de visión trasera

Opcional

Sistema de control de presión de los neumáticos

Opcional

Sensores de recorrido de la suspensión

Opcional

Iluminación de matrícula

Opcional

Equipamiento

Sistema de extinción de incendios

De serie

Sistema Air Jack

De serie

Sistema de bebida

Opcional

Pack de resistencia homologado

Opcional

*En función del balance de rendimiento

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